2025款幼鹏G6/G9，用订价+技巧的一套组合拳告诉你：智能汽车的代价底线，由幼鹏从新界说！

　　是的，你没看错！比老款车型（原向导价19.99万）直降2.31万，全系标配5C超充+图灵AI智驾。这代价一出，特斯拉Model Y发卖群直接炸锅：“咱们的FSD选装都要6万4，幼鹏直接送？”比亚迪秦L EV智驾版寂然删掉了“性价比”胀吹语。

　　标配双腔空悬+5C超充+座椅推拿，比老款（原向导价26.39）省钱1.51万。幼米SU7刚开完颁布会，雷军还正在讲“生态化反”，何幼鹏直接对着BBA的蛋糕砸场子：“双腔空悬？5C超充？座椅推拿？以往百万豪车三件套，幼鹏打包价24.88万！”

　　幼鹏一刀砍掉激光雷达，采用了“AI鹰眼视觉计划 + 自研图灵芯片”的技巧途径万/台本钱，这种计划正在庞杂性和本钱上都比古代的激光雷达计划更具上风，越发是正在感知、预测、决议筹划等多模块的整合上更为高效。而砍掉激光雷达省下的钱，全砸进用户口袋，老款激光雷达车型秒变“绝版理家产物”（二手估客狂喜）。

　　G6死磕15-20万区间：焕新Model Y？智驾要加钱！惬意性摆设？还得加钱！幼鹏直接摊牌：“这些我白送，就问你怕不怕？”

　　G9锚定25万商场：这个价位BBA油车用户还正在纠结“空悬是啥”，幼鹏直接甩出双腔空悬+按摩级座椅推拿：“以前是堆料内卷，现正在是技巧平权！”（翻译：以前比谁钱多，现正在比谁头铁！）

　　防晒：三层镀银天幕，紫表线%，（固然有向幼米汽车致敬的嫌疑，但我猜雷总该当会如此回应：“没事！都哥们，拿去用！”）。

　　双Orin-X芯片+11摄像头，视觉感知隔断提拔125%。无图都会NOA全系标配。当特斯拉FSD还正在中国道道上像个“无头苍蝇”时，幼鹏的纯视觉智驾计划仍然能车位到车位了。

　　算法碾压：端到端大模子每48幼时迭代一次，18个月智驾才能提拔30倍，老车主可付费升级硬件（韭菜也能续杯）

　　终极研究：当激光雷达派和视觉派死战紫禁之巅，消费者真的需求为“冗余硬件”买单吗？幼鹏这波“技巧普惠”，是打倒行业依然豪赌来日？

　　举动智驾圈“野生考官”，咱但是把幼鹏这套图灵AI智驾摸得门儿清！正在咱们本身举办的《第二届中国智驾大赛都会NOA擂主争霸赛泉州站》上，同款计划的幼鹏P7+仍然被“虐待”过N回了。

　　正在新款G6/G9颁布会之前，官方还结构了试驾举止，我开着新款G6用智驾走街串巷，并拐进了位于广州增城的州里里。这内部村口大爷的三轮车、散养土狗、连标线都没有的黄土道，堪称智驾界的“地狱科场”。

　　这功夫的G6似乎开启“天主视角”，偏向盘本身一顿微操，正在窄巷会车、无标线村道、绕行停滞等高难度场景中，能一起蛇皮走位绕过去。

　　但！正当我计划吹爆“稳如老狗”时，体系忽地正在宽大村道猛踩刹车！过后复盘创造，首恶祸首竟是道边摆荡的灌木丛——纯视觉计划似乎患上“被害妄思症”，连光影颤动都要脑补成“横穿停滞”。这类“杯弓蛇影”的误判，正在特斯拉FSD上更是粗茶淡饭。

　　终究纯视觉就像高度敏锐的天禀少年，对数据质料和算力有着近乎反常地依赖。早期版本遭遇横穿马道的电动车时，会产生先礼让后躁急的决议分离：明明仍然减速让行，却又正在对方踌躇时忽地加快。好正在XBrain架构上线后，这种心灵分离症状削减了60%

　　更狠的是幼鹏的“军械库”：自研图灵芯片单颗算力碾压三颗英伟达Orin-X，本年幼鹏云端的算力云端算力要暴涨到 10eflop以上，加上每天罗致300万公里切实道况数据。这套体系正正在跋扈补全“感知盲区”，规控逻辑也越来越像人类老司机。

　　2025款幼鹏G6/G9，用代价掀桌子，用技巧卷同业，用忠心宠用户。当别家还正在比激光雷达数目，幼鹏仍然玩起了“AI界说汽车”。一句话：智能电动车时期，没有天花板，惟有幼鹏的星辰大海！

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