今天，幼鹏汽车P/G系列车型的产物负担人@XP-Nick正在社交媒体上宣布了合于幼鹏P7+车型的第11期网友问答汇总，周详解答了合于该车型对象盘打算、NGP智能导航辅帮驾驶效力以及车表供电转接头的干系题目。

　　合于幼鹏P7+对象盘正在低速时不自回正中央的打算，@XP-Nick疏解称，这是平常情景，而且是摩登主流阔绰行政级轿车如奔跑E级、宝马5系和奥迪A6等车型的配合特性。他进一步注释，对象盘的回正力矩合键由前轮主销等悬架打算（即呆滞回正）与转向帮力电机配合供应。正在车速较低时，呆滞回正力较幼，合键由帮力电机辅帮回正。为了供应更顺滑且线+正在打算时保存了低速下细微的回正剩余，避免过强的帮力电机辅帮回正带来的不适。同时，云云的打算也有帮于用户正在合法驾驶姿态下获取更好的驾驶体验。

　　针对有网友反应幼鹏P7+的NGP效力熟行驶历程中会民风性倾向某一侧的题目，@XP-Nick呈现，正在AI期间，车辆会归纳剖断边缘处境形态，如其他车辆和行人的行为图谋，做出需要的避让或绕行计算行为。以是，熟行驶历程中或者会靠拢某侧车道。他倡议用户一连张望，倘使正在无滋扰的直线车道上安定车速行驶时仍有不居中的情状，可能联络客服上传日记，幼鹏将调度长途工程师协帮惩罚。同时，他还分享了一个幼本领：车辆出厂后会正在有显露车道线的直道道面行驶时自愿举行传感器标定，从而优化车道居中的显示，该历程约莫必要10分钟到1幼时不等。以是，他倡议用户正在提车后先正在直道上多行驶一段隔绝，以改革用车体验。

　　正在解答合于车表供电转接头的题目时，@XP-Nick指出，幼鹏P7+供应了对表放电V2L效力，特殊适合自驾游和户表露营等场景。他夸大，对表放电的转接头不必要幼鹏专用，市情上及格的第三方产物也可能应用。不过，正在拔取转接插排时，必要防卫功率巨细，P7+对表放电支柱220V/3.3kW。他推举用户应用幼鹏商城的放电枪，可能用积分兑换。

　　末了，合于幼鹏P7+支柱的U盘内存巨细题目，@XP-Nick倡议行车记载仪U盘的内存应为32GB及以上，最大不要进步256GB（蕴涵256GB），不然或者会展现不兼容的情状。同时，U盘的款式应为FAT16、FAT32或NTFS。

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